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時間又來到一年的新開始，很多人都會在春節前做好愛車檢修，而車輛該怎麼保養才是正確的，您做對了沒有? 我們就列舉了幾個項目提供給大家參考，讓大家的愛車在新的一年也能元氣滿分。
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很多熱愛改裝的車主，牽到愛車時最先進行的動力改裝，應該都會從最簡單的進氣系統開始，有些套件還可以自行DIY改裝，不過進氣套件不是有改就有效果，還有許多條件要注意，我們這次就透過10個問與答的題目，來幫助大家學習這方面的知識吧。
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時間又來到了年底的時候，愛車辛苦的一整年，平日忙碌沒空照顧與整理，到了這個時候總是需要好好檢修與保養一番，才能讓愛車繼續服役，尤其面對農曆年節出遊時變幻莫測的路況，有充分的事前準備，才能避免愛車拋錨的機會，本單元的主題就是教大家如何自己動手檢查愛車。
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針對許多古董車或經典老車，KW已經為此開發了一套完整、最新且專車專用的KW避震器供車主選購，這些避震器都是透過KW現代化的阻尼調校技術與避震器製造工程而推出，以符合古董車或經典車的懸吊結構需求，進而提供更高的駕駛安全性與操控性能，同時可兼顧乘坐舒適性。
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Nissan GT-R擁有粗曠與充滿肌肉感的外型，是許多車迷心中的夢想車，如果再加上寬體空力套件改造後，滿滿的霸氣感，絕對可以吸走每個路人的目光，如果這樣的外型線條出現再一部排氣量只有660c.c.的小車，又會出現什麼樣的視覺衝擊感呢？這個問題就透過Liberty WalK最新的作品來解答。
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近10年來的汽車科技可說是突飛猛進，目前市面上所販售車款搭載的變速箱系統，早已不再只是單純的手排或是自排，在自排變速箱的類別中，更是多了所謂的「手自排」及「自手排」變速箱這兩個名詞，若非長期關注汽車資訊的人，可能光是聽展間業務的介紹就足以讓你暈頭轉向了。
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其實不管是傳統的噴射引擎，或是新科技的缸內直噴引擎，都免不了要透過ECU來做動力系統的控制，其實就好像是人類的大腦，正確的時機下達正確的指令，好讓事情得以順利進行，電腦改裝的成熟度在台灣也到達極高程度，外掛、寫入及全取代能見度都相當高，只要找對店家基本上是可在耐用度及性能上做完美詮釋。
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汽車冷卻系統的基本構造在先前就已經提過，很多的部位其實都會有磨損的情況，因此我們去保養廠時候都會記錄里程，做為日後系統是否該保養的間隔依據。舉最簡單的水箱水來說好了，你知道多久該換一次嗎？
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引擎要能正常運作，除了油類的補充、更換之外，負責帶動發電機、冷壓縮機、動力方向機與凸輪軸等部件的皮帶，也是需要定期檢查與更換的，但卻很多人忽略了這項重要的零件，然而汽車皮帶乃至於相關聯的惰輪、張緊器與水泵浦等，如果久未更換，對汽車正常運作，乃至行車安全等，都有直接的影響，因此不可不慎，看完這篇報導將能幫助您快速獲得相關知識。
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街車改裝中相較於動力、煞車與底盤系統的改造，車體剛性的強化似乎沒有那麼重要，不過如果您是激烈操駕一族，或準備開著愛車下場比賽的話，車體強化絕對會讓您感受到改裝前後的差異，讓您對愛車的掌控更完整。至於到底改怎麼強化？就讓筆者一一為大家說明。
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上個月筆者跟大家分享了關於車體剛性強化的改造資訊，這個月則繼續延續車體改造的話題，不過方向會改成與車體剛性截然不同的車體輕量化改造來說明，同時也會分享不同鈑件材質，所各自具備的各異特性，如果您喜歡幫愛車減輕重量的話，這篇報導應該能幫助到您，並且充實各位讀者的改裝知識。
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西元2020年的現在，我們受到排放法規、噪音污染及燃油效率的道德限制，大部分的車輛都已經是走向小排氣量，及強制增壓的引擎動力，但有時候我們還是需要找一個地方釋放自己的情緒，或許我們只需要短短幾秒的移動就能創造高潮。
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從去年底開始被發現並危害全球人類健康的武漢肺炎，即使過了快3個月的時間，疫情似乎沒有消退的跡象，如何確保自身與家人的健康，便成了當前最重要的課題之一，為此OP編輯部特別規劃這篇「車內除菌大作戰」，教大家如何減少車內細菌孳生的技巧，希望大家都能平安度過這次疫情。
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相信很多車主之所以要升級改裝避震器，大部分的原因都是希望能獲得更優異的操控反應，尤其是經常超過200km/h高速巡航的車主，對於避震器的好壞，應該更有感覺，如果您試過很多改裝避震器後，還是不能滿意的話，或許可以考慮這款德國KW所推出的Variant 4避震器。
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