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財訊雙週刊
2022/1/6 第650期
商業財經
汽車智慧化商機不斷，2022年汽車科技持續進化，更聰明、更酷炫、更輕量、跑更遠這４大趨勢，吸引科技大廠卯足全力搶占先機。包括智慧座艙的AR HUD、LED各類車燈、汽車輕量化元件，以及車用第三代半導體零件，是４大趨勢背後最受矚目的４大黑科技，2022年是持續發光的起點，也是未來資金布局的焦點。
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財訊雙週刊
2021/12/23 第649期
商業財經
10月20日，馬斯克登高一呼，宣布未來特斯拉標準續航里程型Model 3和Model Y都將捨去三元電池，改用磷酸鐵鋰電池，讓全球車用電池的風向頓時大轉彎。台灣發展多年磷酸鐵鋰技術，開始受到全球大廠的青睞；特別是在美中對抗下，台灣電池供應鏈廠商更有可能獲得額外的政策紅利。未來，電動車將因磷酸鐵鋰等技術持續進步，成本降至可跟柴油車競爭，台廠也將迎來千億美元大商機。
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財訊雙週刊
2021/12/9 第648期
商業財經
兩年前蔡英文總統宣示都更2.0元年啟動，帶動台灣老屋更新件數大爆發，連商辦也迎來史上規模最大都更潮，成為內需兆元產業的新火車頭。高雄城中城事件後，警示老屋在結構、防火上不合時宜，應加速老舊複合用途建築物、高樓危險住宅的更新，愈早參與重建，愈早享受安全美好新生活。
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財訊雙週刊
2021/11/25 第647期
商業財經
從計程車隊，到金融事業，再到電商平台，和泰汽車一再出招，招招震撼市場。接班總經理10年的蘇純興所想和所做，是台灣傳統車廠在科技浪潮中找出新航向至關重要的一課。
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財訊雙週刊
2021/11/11 第646期
商業財經
日前大肚山產業創新基金會邀請中亞聯大醫療體系董事長蔡長海以「數位醫療」為題發表演說；他特別提到，過去開發新疫苗曠日廢時，但這次讓莫德納暴紅的mRNA技術，卻可以在新冠疫情發生後，在面對全新的病毒時，利用ＡＩ運算加速開發出疫苗，「未來在ＡＩ和大數據的應用下，新藥開發時間會大幅縮短，醫療技術也會加速進展，莫德納就是最好的案例。」
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財訊雙週刊
2021/10/28 第645期
商業財經
相較於上半年股市火熱、大家茶餘飯後都在聊股票，下半年台股大幅修正後，市場氣氛轉趨悲觀，來不及跑的投資人索性「蓋牌」不看。尤其，近來利空消息頻傳──供應鏈失衡、通膨壓力、中國問題、美國升息、美中角力、台股基期已高等等陰影，揮之不去，也對投資市場投下巨大變數。
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財訊雙週刊
2021/10/14 第644期
商業財經
2014年，《財訊》與學者依據內政部的空餘屋報告，以房市九宮格為讀者找出六都行政區的「可議價區」、「平穩區」、「抗跌保值區」，作為房市的觀察指標。7年過去了，重新檢視先前預測，已一一實現。如今又值房市多空交雜，《財訊》再次透過房市九宮格反映房市供需實況，為投資人建立全台主要重劃區的不同投資策略準則。
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財訊雙週刊
2021/9/30 第643期
商業財經
美國總統拜登火力全開，向世界展現推行「美國製造」的決心與魄力，也開啟全球供應鏈重組的契機。隨著舊時代的結束，意味著新時代的開始，提供台商搶攻美國商機的絕佳機會點，也加速了新一波的「新東進」投資潮。
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財訊雙週刊
2021/9/16 第642期
商業財經
缺貨帶動成熟製程漲價潮，產能一片難求聯電股價跟著缺貨潮水漲船高，今年９月，股價重回21年新高點。缺貨帶來的機會財，聯電能賺多久？今年，各晶圓代工廠擴張28奈米產能的競賽，已經展開，2022年下半年，產能將逐漸重歸平衡身為全球第二大成熟製程廠商，聯電如何出招布局，力保獲利不墜？
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財訊雙週刊
2021/9/2 第641期
商業財經
一般人對「日本第一」的印象根深抵固，不知在先進國家中，不論從薪資、物價、房地產、企業等方面來看，現在的日本都讓人驚呼「好便宜！」本刊合作夥伴日本《鑽石週刊》發現近來外資正在爆買日本，引發市場熱烈討論；本刊透過整理《鑽石週刊》内容，再加上編輯部採訪，發現奧運過後的日本，其長期投資價值正逐步浮現中。
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財訊雙週刊
2021/8/19 第640期
商業財經
二○二○年第七屆的公司治理評鑑結果在今年四月出爐，由於ＥＳＧ（環境、社會及公司治理）已成為全球資本市場顯學，台灣的上市櫃公司也愈來愈重視，機構法人更將ＥＳＧ列為投資選股的重要指標。在面對此一趨勢潮流下，投資觀念及策略也要跟上腳步。
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財訊雙週刊
2021/8/5 第639期
商業財經
全球汽車產業在揮別新冠肺炎疫情陰霾後，不僅銷售量回升，也因為電動車加速普及，供應鏈出現結構性的轉變。這場汽車業與科技業的碰撞，不僅讓汽車電子需求大幅增加，也讓台灣資通訊業者躍升為國際傳統車廠、科技大廠或新創企業的首選合作夥伴，隨著車市成長，迎向車電商機帶來的黃金10年。
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財訊雙週刊
2021/7/22 第638期
商業財經
科學城物流，一家偏居台南、資本額僅7億元台幣的物流公司，連股東都不覺得它重要，直到香港嘉里集團迅速以溢價買入、今年與中國順豐相互參股、深度合作，才驚覺紅色資本已長驅直入園區核心。4年來，政府部會的放手，掀起一場激烈的股權轉換，本刊與台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會合作，針對科學城重大股權交易，盤點出5大爭議，以期提示當政者台灣產業機密的外流風險與國安危機。
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財訊雙週刊
2021/7/8 第637期
商業財經
先是航運，後有原物料行情帶動，台股的傳產股再度生龍活虎，傳產集團的總市值也跟著水漲船高；而市值差距拉大的背後，也蘊含了體質脫胎換骨的玄機。
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財訊雙週刊
2021/6/24 第636期
商業財經
美國公布《供應鏈安全報告》，勾勒出全球半導體產業的新版圖，一方面圍堵中國，同時拉攏盟友東進（赴美投資）成為重點。 但在市場秩序的重整過程中，誰將受利？誰將受害？這關係著重大的國家安全與龐大的產業利益。 尤其，台灣未來在全球半導體的角色是否會遭到削弱？台積電又該如何面對三星與英特爾的新挑戰？台廠供應鏈該如何因應？這份報告讓全球半導體產業的發展，再度來到關鍵的十字路口。
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財訊雙週刊
2021/6/10 第635期
商業財經
種種現象顯示，在按下暫停鍵逾一年後，這個全年規模達200兆元新台幣的全球最大消費市場，已經完成暖身，準備再出發。美國內需台廠供應鏈不但是拜登新政的強力後盾，也是這次全球經濟再起之時，不可忽視的重要角色。
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財訊雙週刊
2021/5/27 第634期
商業財經
去年此時全球慘痛封境，台灣歌舞昇平；如今大旱來了、疫情蔓延了、市場重挫了......才揭開台灣其實從未誠實面對環境（Ｅ）、社會（Ｓ）、治理（Ｇ）風險的真相。即使現在，全球熱議永續投資與碳中和，但台灣中小企業仍被動因應。 儘管如此，還是有企業積極接軌。台塑、中信金、中鋼近年主動回應法人要求，因而顯著獲得國際機構信任，即使遭遇產業景氣大轉折，仍能持續精進，值得同業借鏡。
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財訊雙週刊
2021/5/13 第633期
商業財經
繼電子股之後，沉寂多年的傳產股近期展開絕地大反攻。航運、鋼鐵、面板３大熱門族群，在各擁題材下，更是連日飆漲。然而，在多空看法分歧下，多檔個股股價盤中劇烈震盪，甚至從漲停殺到跌停，跌停拉到漲停。280萬股東難免困惑，這３大熱門族群未來是否還會持續挑戰新高點。面對未來的不確定性，投資人應放下恐懼心理，從關鍵數據理性解讀產業的趨勢與變數，才是持盈保泰的不二法則。
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財訊雙週刊
2021/4/29 第632期
商業財經
美國基建掛帥，熱錢轉進，國際原物料行情欲罷不能，步入第２季後，台灣傳產股飆風全境擴散，飆出10年新境界；當傳產股大復活，人氣直逼電子股，投資人該如何因應？這一波原物料行情帶頭的飆風，又會持續多久？
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財訊雙週刊
2021/4/15 第631期
商業財經
過去的一年，大立光面臨痛失大客戶訂單、同業競爭加劇、關鍵零組件缺貨潮等營運挑戰，讓股價欲振乏力。然而，逆風考驗，也許正是再度淬鍊股王體質的最好時機。大立光執行長林恩平早已透過4個密謀，低調展開新事業布局、強化營運管理，正為大立光下個10年鋪路。這些謀略，能讓大立光股價走出谷底，再造股王盛世嗎？
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財訊雙週刊
2021/4/1 第630期
商業財經
英特爾新任執行長帕特．杰辛格日前宣布將投入二百億美元，在美國興建兩座晶圓廠，並透過全新的ＩＤＭ二．○策略重返晶圓代工業務；這席話馬上引發「護國神山」台積電的股價震盪，至今都還無法回到前波高點。 台積電在晶圓代工市場已獨強多年，英特爾二進二出晶圓代工業務也都鎩羽而歸，市場需要這麼害怕嗎？對半導體產業有深入研究的《財訊》副總編輯林宏達分享一段歷史，或可從中窺知端倪。
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財訊雙週刊
2021/3/18 第629期
商業財經
等了８年，由工研院和漢民科技共同投資的第三代半導體新創企業，好不容易成為大中華區唯一能量產車用碳化矽二極體的公司，卻在商機爆發後悄悄解散，關鍵人員全數轉往中國。工研院和漢民科技為何要放棄開始下蛋的金雞母？種種疑雲，牽涉的是台灣科技研發的政策，也揭開兩岸半導體戰爭的真相。
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財訊雙週刊
2021/3/4 第628期
商業財經
台達電堪稱台灣電動車產業最強先鋒，不僅特斯拉、全球前10大車廠都是主力客戶群，還要帶領台灣廠商成功打進國際車廠的電動車供應鏈。如今，正在啟動電動車事業的轉型大計，要從電力動力系統關鍵零組件，華麗轉身成為馬達驅動系統供應商。
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財訊雙週刊
2021/2/19 第627期
商業財經
自1991年新銀行開放設立，雖然市場百花齊放，但為了處理經營不善的問題金融機構與兩次金融改革，全民至少賠付出1.7兆元的代價，而且曾經的龍頭公股行庫，如今績效竟低於民營銀行。 隨著時代巨輪持續向前，今年3家純網銀陸續開業後，市場又將面臨科技帶動版圖重整、監理與永續如何跟得上趨勢等重要挑戰。 走過風雨30年，台灣金融業的下一步，不僅關係著50萬從業人員的未來，更攸關到200萬金融存股族的錢途，值得產官學共同深思。
